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南湖晚报:烈日下火热开工 3年后两座城市“近”30公里
发布时间:2016/08/02    阅读数:103

      杭州湾大桥北接线二期TJ01标的工地上,顶着烈日把钢筋笼插入桩洞中,四五个工人已汗如雨下,这样的高温天气,汗水滴到土里马上化为乌有。

这还不是一天中最晒的时候,再干一个小时我们就要错峰避暑。工人们不慌不忙地干着手上的活,每个人都清楚TJ01标土建工程的工期是24个月,时间不算宽松,大家都已经做好了战高温的心理准备。

昨天是禾城气温连续在高温线以上的第九天,杭州湾大桥北接线二期71日正式开工,遇上了今年以来最强的一次高温天气。这个项目是国家高速公路网G15W2的重要组成部分,是连接苏通长江大桥与杭州湾跨海大桥高速公路主通道的重要组成部分。杭州湾大桥北接线二期工程建设指挥部副指挥黄筱璐称。

滚焊机为工人们减负

杭州湾大桥北接线二期TJ01标全长近6公里。昨天去的现场在嘉善罗星街道归谷园附近,绕着弯弯曲曲的农村道路,远远就看到挖掘机正在平整土地,工人们拉着钢筋笼往来,整个工地显得热火朝天。

现在工地上主要的活是钻孔桩。指着工地上挂着让标准成为习惯,让习惯符合标准2号钢筋厂,TJ01标的项目负责人王年丰告诉记者,除了钻孔桩外,还有一部分工人在钢筋厂里做钢筋笼,我们总共需要1348根桩,这个2号钢筋厂就要生产一半。

新盖的钢筋厂很大,四面的墙都留有空隙,室内并不太闷热。为了给工人们降温,钢筋厂里放置了三四台大电风扇,对着劳作的工人们全力开扇有这个大电风扇,加上老板给我们准备的清凉饮品,现在还不是很辛苦。”52岁的丁奎是江苏盐城人,自25岁到工地干活,一干就是近30年。

我们给工人准备了一个避暑休息的地方,就在工地附近,目前工人尚未全部到位。施工班组班长王传国对记者说,现在既要战高温也要避暑,工作时间是早上6点半至中午11点、下午3点至傍晚6点半,现场还准备了清凉饮品、防暑药物、西瓜等物品,一天里最热的时间,我们安排工人休息。

在钢筋厂里,记者看到一个能给工人减负的新利器”——滚焊机,用来制作钢筋笼。比起工人手工做钢筋笼,滚焊机的尺寸精确度和质量更有保证,工人干活也更轻松。王年丰告诉记者,现在滚焊机很受工程建设者的推崇,正在逐步推广中。

宁波到南通缩短30公里

杭州湾大桥北接线二期工程于今年327日动工,71日正式开工。该项目是《浙江省公路水运交通建设规划》(2003—2020年)两纵、两横、十八连、三绕、三通道中的宁波通道与江苏苏通长江大桥连接的一部分,也是《长三角都市圈高速公路网规划纲要》中上海、杭州、南京、宁波四大组团里上海和宁波组团的两个通道之一,同时也是嘉兴三纵、三横、三连高速公路网中的组成部分。

本项目起自杭州湾大桥北接线一期工程终点步云枢纽,路线往西北跨越嘉善大道后,往北与规划的嘉兴至嘉善三通道相交设罗星互通,跨沪杭铁路、320国道、三店塘和石井塘,继续北上跨申嘉湖高速,设洪溪枢纽,跨红旗塘后,上跨平黎一级公路设下甸庙互通,至王浜西设置停车区,主线省界收费站,至汾湖与摇篮圩间的江浙两省交界线止,与江苏省常嘉高速公路昆山至吴江段相接,全线长27.555公里,总投资55.94亿元,双向六车道,设计时速为120km/h,预计工期3年。

我们争取在201910月之前建成通车。黄筱璐称,目前该工程超过三分之一的土地已经交付施工方开工,8月份将是征迁工作的攻坚月,早日完成土地征迁工作,确保工程能按时保质保量进行。

杭州湾大桥北接线二期工程是连接杭州湾跨海大桥和苏通大桥的最便捷的通道,它的建设对加强我市以及浙北地区、苏州以及江苏南部地区、宁波港、乍浦港以及太仓港等沿海港口经济带的联系起着巨大的作用,有利于缓解乍嘉苏(苏嘉杭)高速公路的交通压力。

从地图上可以看到,嘉兴往北通往苏南重镇的苏州市,目前仅有乍嘉苏高速和07省道。据交通量预测,2025年,杭嘉苏通道内的交通量将达到15万~22pcu/d(注:表示等效通行能力,即单位时间内可能通过的最大交通实体数),远大于已建乍嘉苏高速、07省道及平黎公路适应交通量的总和。

据测算,该工程建成通车后,宁波到南通的距离也将由最短行程的310公里缩短至280公里,行程比通过乍嘉苏高速至南通节约近1个小时。黄筱璐称。

 

 

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