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肯尼亚蒙内铁路通车!中国交建在非洲上演速度与激情
发布时间:2017/05/31    阅读数:139

       当地时间53111时,由中国路桥承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车发车,标志着蒙内铁路正式建成通车,也见证着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步。

 

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中国制造”蒙内铁路通车  开启东非铁路网建设征程

通车仪式当天在蒙内铁路起点蒙巴萨西站举行。伴随着充满律动的非洲传统音乐,现场旗帜飘扬、歌舞欢畅。肯尼亚总统肯雅塔,习近平主席特使、国务委员王勇,肯尼亚副总统卢托,民政部部长黄树贤,外交部副部长张明,交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋,国资委副主任王文斌,中国驻肯尼亚大使刘显法,中国进出口银行行长刘连舸,中国交建总裁陈奋健、副总裁陈云、副总裁宋海良,中国路桥董事长卢山等出席通车仪式。来自国资委、发改委、各参建、合作单位、国内主流媒体及肯尼亚各界来宾近千人莅临现场。

肯雅塔在致辞中表示,蒙内项目建设团队是他见过最优秀的团队,他对中国质量、中国速度、中国方案深表赞赏,并对中肯双方在建设过程中体现的合作共赢、共同发展精神给予了极高评价。

王勇在致辞表示,蒙内铁路不仅是一条友谊之路,还是合作共赢之路、繁荣发展之路、生态环保之路。中肯建设者们通力合作、和谐共筑,共同创造了非洲铁路建设史上的新奇迹,相信蒙内铁路会把肯尼亚带入发展的快车道。当前,中肯合作建设交通基础设施项目加快推进,双方在工业园区建设、农产品加工、轻工纺织、能源电力等产能合作领域蓄势待发,在促进东非贸易和交通一体化方面有望继续走在中非合作前列。这将助力中肯双方携手合作,进一步推动一带一路走进非洲腹地,促进非洲发展事业和现代化进程,造福于中非人民。

蒙内铁路全长约480公里,系东非铁路网起始段,由中国交通建设股份有限公司所属中国路桥采用中国国铁一级标准承建。

作为中非合作、一带一路建设重点项目,蒙内铁路是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的旗舰工程。项目全部采用中国标准、装备、技术、管理,开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。

中国交建与肯尼亚签署蒙内铁路运营合同

通车前的530日,中国路桥与肯尼亚铁路公司在肯尼亚港口城市蒙巴萨为即将开通的蒙内铁路签署了运营及维护合同。

根据合同,中国路桥将为蒙内(标轨)铁路提供运营及维护服务,服务内容包括机车车辆调度安排、铁路及机车的维护保养等工作,同时为肯方提供技术转移、人员培训等服务。合同有效期为10年,采用“5+5”模式,即肯方将在第五年对中国路桥的服务进行绩效评估。

为把蒙内铁路运营打造成国际品牌,中国交建整合全球资源,协调中国路桥和约翰·霍兰德公司开展合作,为蒙内铁路提供技术先进、安全可靠、体系完备、兼容性强、管理一流的运营和维护服务。约翰·霍兰德是中国交建在2015年全资收购的澳大利亚公司。

蒙内铁路运维合同的签订,标志着海外中国铁路走出去从工程建设走向产业链上游,有助于带动中国铁路装备、产能全方位走出去。

蒙内铁路移交仪式在蒙巴萨举行

签约之后,蒙内铁路项目移交仪式在肯尼亚港口城市蒙巴萨举行。来自肯尼亚政府、中国驻肯尼亚大使馆和中国交建的数百名嘉宾齐聚蒙巴萨火车站,庆祝蒙内铁路项目圆满完工。当天,蒙内铁路的首辆货运列车正式启程,驶向首都内罗毕。

肯尼亚总统肯雅塔、副总统鲁托,中国驻肯尼亚大使刘显法,中国进出口银行行长刘连舸,中国交建总裁陈奋健,肯尼亚铁路局局长麦纳在移交仪式上发表致辞,庆祝蒙内铁路项目的圆满完工。

肯雅塔在致辞中表示,这是一个历史性的、令人骄傲的时刻,不仅仅是对于我个人而言,对于每个肯尼亚人来说都是如此,我们看到一场变革与发展之旅已经开启。  肯雅塔感谢了参与推动蒙内铁路建设的各方,特别提及了中国政府和一些中国企业。他说:我们今天所奠定的基础将使我们掀开工业化的新篇章。

中国驻肯尼亚大使刘显法在致辞中说,蒙内铁路是实施一带一路倡议和中非合作论坛十大合作计划的重要早期收获,是中国同非洲三网一化和产能合作的标志性工程。蒙内铁路是中肯战略对接的成果,是中非合作共赢的典范,还是两国民心相通的结晶。蒙内铁路为肯方创造就业岗位约4.6万个。希望有关中资企业今后做好铁路运营工作,将其打造成为东部非洲乃至整个非洲大陆的典范项目和标志工程。

中国进出口银行行长刘连舸对蒙内铁路建设团队的优异表现表示高度钦佩,对蒙内铁路建设成就给予高度赞赏。他表示,中国进出口银行将继续积极行使政策性银行职能,增进中国交建在更广的范围内参加更高层次对外经济协作,为中国交建积极参与一带一路沿线建设、造福沿线人民供给全方位金融支持。

陈奋健表示,蒙内铁路的通车,是中国企业用心血与智慧为中肯友谊铺筑的连心纽带。作为这一世纪工程的承担者,中国交建全力以赴,以打造百年品牌工程为出发点,为中肯人民交出了一份满意的答卷。在蒙内铁路项目建设过程中,我们以高度的使命感和责任感积极参与当地社会公益和慈善事业,为沿线百姓修建学校、修葺教堂,为当地集资捐药、打井修路,参与抢险救灾工作等。中国交建将继续秉承共商、共建、共享的发展原则,致力于成为肯尼亚政府经济、社会发展的责任分担者,区域经济发展的深度参与者,公共服务的优质提供者。

在移交仪式上,中国路桥董事长卢山获肯尼亚铁路局局长麦纳颁发的蒙内铁路竣工移交证书。

移交仪式后,现场举行了蒙内铁路货运列车的启动仪式。随着肯尼亚总统肯雅塔挥舞肯尼亚国旗,一列载着从蒙巴萨港运来的货物的列车缓缓启程,驶向内罗毕。现场彩带飞舞,烟花绽放,肯雅塔总统也情不自禁地舞动起来,和现场人群一起欢庆这历史性的一刻。

肯尼亚官员毫不保留自己的喜悦。肯尼亚副总统鲁托说,这是是所有肯尼亚人都应该为之骄傲的时刻。肯尼亚国家铁路公司的负责人说,肯尼亚人迎来了一个伟大的时代。在中方的帮助下,肯尼亚只用了两年半的时间,就实现了过去100多年都没有达成的梦想。

中国交建以创纪录的速度完成了蒙内铁路的建设。2009812日,公司与肯尼亚铁路局签署了项目谅解备忘录。2013819日,肯尼亚总统肯雅塔访华期间,与习近平主席共同见证了项目融资备忘录的签署。20131128日,中国交建董事长刘起涛与肯尼亚总统肯雅塔共同出席开工典礼。2014511日,在李克强总理和东非国家领导人的见证下,签署了项目的融资协议。2014516日,按照李克强总理的指示,国资委召集中国交建、中国铁路设计集团、中国通号、中国中车召开蒙内铁路建设工作会议。2014520日,中国交建召开蒙内铁路建设动员会,拉开了蒙内铁路的建设大幕,20141212日,蒙内铁路正式开工建设,经过两年半的建设,蒙内铁路较合同工期提前年正式通车试运营。

肯尼亚蒙内铁路的7个关键词

蒙内铁路是继安哥拉的本格拉铁路、尼日利亚的阿卡铁路、埃塞俄比亚的亚吉铁路后,又一条在非洲建成通车的中国制造铁路。

新华社记者梳理了7个关键词,带你了解这条铁路的特别之处。

世纪工程

蒙内铁路总长480公里,西起肯尼亚第一大港蒙巴萨,东至首都内罗毕,是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。

中国标准

蒙内铁路于201412月开始动工建设,由中国路桥有限责任公司承建。铁路采用中国标准设计,设计客运时速120公里,货运时速80公里。

标轨铁路

蒙内铁路是肯尼亚投入使用的第一条标准轨铁路(轨距1.435米),在此之前,肯尼亚仅有一条英国人一百多年前建造的米轨铁路(轨距1米),其速度和运力早已跟不上实际需求;另一方面,公路虽是肯尼亚如今的主要运输方式,但饱受高事故率的困扰。蒙内铁路投入使用后,将为当地民众出行和货物运输提供一个更安全、快速和廉价的选项。

“GDP贡献率

蒙内铁路将拉动沿线工业发展,为肯尼亚吸引投资。肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达到1.5%,带领肯尼亚实现经济转型。

东非铁路网

蒙内铁路是东非铁路网的开端工程。根据远期规划,该铁路将连接乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等东非国家,成为东非一条铁路大动脉。作为蒙内铁路西北延长线的内马铁路(内罗毕到西部边境城市马拉巴)也已动工。内马铁路正线里程全长480多公里,将分三期实施。

动物通道

蒙内铁路有120公里穿越肯尼亚察沃国家公园,减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了14处动物通道,其中桥梁式通道净高均在6.5米以上,基本不会影响野生动物的自由迁徙。

授人以渔

蒙内铁路项目已为当地直接创造工作岗位超过4.6万个,项目累计培训当地员工超过4.5万人次,大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营。

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来源:央视、新华网

 

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